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性能諸元

各グレードの性能諸元

日本に導入された Tipo は、「DGT」「16V」「GT」の3グレード。

DGT 16V GT
車名および型式
生産年 1988年 1989年

寸法,重量

DGT 16V GT
全長 3960mm 3960mm
全幅 1695mm 1695mm
全高 1435mm 1450mm
ホイールベース 2545mm 2545mm
トレッド 前 1430mm 1445mm
トレッド 後 1410mm 1425mm
最低地上高 180mm
車両重量 1110kg 1230kg
車両重量(?) 1385kg
乗車定員 5名 5名 5名

エンジン

DGT 16V GT
エンジン形式 149C2
種類 水冷式直列4気筒DOHC横置 水冷式直列4気筒DOHC16バルブ横置
ボア/ストローク 84.0 x 71.5 84.0 x 90.0
総排気量 1584cc 1995cc
燃料供給 電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射 電子制御式燃料噴射
圧縮比 9.5:1 10.5:1
最高出力(DIN) 90PS / 6250rpm 145PS / 6250rpm
最大トルク(DIN) 12.5kgm / 4250rpm 18.0kgm / 5000rpm
燃料タンク容量 55L
燃料種類 無鉛ガソリン 無鉛ガソリン 無鉛ガソリン
エンジンオイル容量 4.6L
潤滑方式 圧送式 圧送式 圧送式
最小回転半径 5.15m (前輪)
登坂能力(%) 44
燃費(10モード走行) 10.3km/L
制動距離(初速50km/h) 12.0m
バッテリー容量(V-AH) 12-55

ミッション&クラッチ

DGT 16V GT
クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム式 乾式単板ダイヤフラム式 乾式単板ダイヤフラム式
変速機形式 常時噛合式 常時噛合式 常時噛合式
変速機操作方式 フロアチェンジ式 フロアチェンジ式 フロアチェンジ式
変速比 1速 3.909 3.545
変速比 2速 2.267 2.267
変速比 3速 1.440 1.541
変速比 4速 1.029 1.156
変速比 5速 0.827 0.942
変速比 後退 3.909 3.562
最終減速比 3.560

足回り

DGT 16V GT
歯車形式 ラック&ピニオン ラック&ピニオン ラック&ピニオン
懸架装置(前輪) マクファーソン・ストラット
コイル/スタビライザー
マクファーソン・ストラット
コイル/スタビライザー
マクファーソン・ストラット
コイル/スタビライザー
懸架装置(後輪) セミトレーリング・アーム
コイル/スタビライザー
トレーリング・アーム
コイル/スタビライザー
タイヤ(前後輪) 165/65 R14 78T 195/50 VR15
ブレーキ形式 2系統油圧真空倍力式 前2輪/後2輪
ブレーキ(前輪) ディスク ベンチレーテッド・ディスク
ブレーキ(後輪) リーディングトレーリング(ドラム) ディスク
パーキング 機械式後2輪制動形

最終更新時間:2005年07月22日 12時25分03秒